長榮空服員靜坐57小時 盼改善過勞航班 - Yahoo奇摩新聞

日期 2018年01月22日   作者 system
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長榮航空企業工會會員希望長榮改善六大過勞航班,今天前往長榮海運公司,展開五十七小時接力靜坐抗議行動,要求資方增加組員外站休息時間,不要忽視組員過勞飛行的痛苦。
長榮航空企業工會今天早上在長榮海運公司大門口召開記者會,提出包括桃園往返舊金山、桃園往返布里斯本、桃園當天往返東京(BR一九二、BR一九八)、桃園當天往返北京、高雄當天往返東京等六大「過勞航班」,希望公司能增加機上人力,增加外站休息時間,減少空服員過勞等訴求。
長榮航空企業工會會員代表曾競以舉例,桃園往返舊金山原本是四或五天班,但長榮航空從今年一月起將桃園往返舊金山改成三天班,航班若十一時卅分起飛,組員必須在七時起床、提前報到,抵達舊金山時已經是台灣時間晚上十時卅分,若加上通關、交通及用餐等時間,組員等於從早上七時工作到凌晨二時卅分。
曾競以指出,桃園往返舊金山的三天班區間,組員只能休息八小時及四小時,他說:「我們是人,不是機器人」,空服員飛行過勞航班,在睡眠不足精神壓力下,會有很大的飛安疑慮。
長榮企業工會會員代表郭芷嫣表示,空服員的工作時間不是只有在飛機上那段時間,起飛前還有兩小時的行前簡報等,那都是工時,空服員需要的是外站的休息時間,人不是機器、一到舊金山就可以關機,組員還必須克服時差問題,飛美國線這樣來回真的太累。
長榮航空企業工會指出,今天早上起將於長榮海運大門口展開五十七小時接力靜坐抗議行動,五十七小時是組員飛行一趟桃園往返舊金山航班的工作時間,希望藉此行動凸顯空服員輪班飛行的辛苦,同時呼籲資方儘速回應工會訴求,提出增加外站休息時間的改善方案。


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